Misafidy ny bateria mety amin'ny "Solar Road Studs": Ni-MH vs. Lithium
Raha ny momba ny "studs" amin'ny lalana amin'ny herin'ny masoandro, ny bateria no foiben'ny rafitra. Izy io no mitahiry ny angovo voarain'ny takelaka photovoltaic mandritra ny andro ary mampandeha ny LED amin'ny alina, izay mamaritra mivantana ny faharetan'ny "stud" afaka manazava ny lalana, ny fahombiazany amin'ny toetr'andro samihafa, ary ny faharetan'ny ilàna fanoloana azy. Amin'izao fotoana izao, misy karazana bateria roa mibahan-toerana eny an-tsena: Nickel-Metal Hydride (Ni-MH) sy Lithium (matetika Li-ion na LiFePO₄). Ny fahatakarana ny fahasamihafan'izy ireo dia tena ilaina amin'ny fisafidianana ny "stud" amin'ny lalana amin'ny herin'ny masoandro mety amin'ny tetikasanao manokana, na lalambe izany, na fiampitana ho an'ny mpandeha an-tongotra, na lalana fitsangantsanganana eny amin'ny seranam-piaramanidina.
Efa an-taonany maro no nampiasana ny bateria Ni-MH ho fitaovana fototra amin'ny fanamboarana "sola-road stud". Sarobidy izy ireo noho ny hamafiny sy ny fiarovana azy. Ny iray amin'ireo tanjaky ny simia Ni-MH lehibe indrindra dia ny fahafahany mahazaka mari-pana tafahoatra, indrindra ny andro mangatsiaka. Na dia sahirana aza ny bateria lithium amin'ny famenoana ambanin'ny zero zero, ny sela Ni-MH dia afaka miasa sy mameno tsara amin'ny mari-pana ambany hatramin'ny -20°C tsy misy faritra fiarovana manokana. Izany no mahatonga ny Ni-MH ho safidy azo ianteherana ho an'ny faritra izay miaina ririnina mafy. Fanampin'izany, ny bateria Ni-MH dia marin-toerana ary saika tsy mampidi-doza ny fivoahan'ny hafanana na ny afo, na dia vaky aza ny "sola-road stud" noho ny fiara mavesatra. Mora kokoa ihany koa ny vidiny mialoha, izay mety ho anton-javatra fanapahan-kevitra ho an'ny tetikasa fotodrafitrasa ho an'ny daholobe lehibe misy teti-bola tery. Na izany aza, ny bateria Ni-MH dia manana fetrany. Manana hakitroky ny angovo ambany kokoa izy ireo, midika izany fa mavesatra kokoa sy lehibe kokoa izy ireo amin'ny fahafaha-mitahiry mitovy. Izany dia mametra ny maha-manify sy maha-kely ny "sola-road stud". Ny tena zava-dehibe dia ny bateria Ni-MH dia mijaly amin'ny tahan'ny famoahana ho azy avo lenta: afaka very dimy ambin'ny folo ka hatramin'ny roapolo isan-jaton'ny fiampangana voatahiry isam-bolana izy ireo rehefa tsy ampiasaina. Rehefa avy niharan-doza nandritra ny andro maromaro misesy, dia mety tsy hirehitra mandritra ny alina ny jiro Ni-MH. Matetika eo amin'ny dimy hetsy ka hatramin'ny valo hetsy eo ny faharetan'ny fiasan'izy ireo, izay ampy tsara saingy tsy dia miavaka loatra.
Ny bateria Lithium, indrindra ny karazana Lithium Iron Phosphate (LiFePO₄), dia lasa fenitra maoderina ho an'ny "studs" an'ny lalana amin'ny herin'ny masoandro premium. Ny tombony lehibe ananan'izy ireo dia ny hakitroky ny angovo. Ny bateria Lithium dia afaka mitahiry angovo mitovy amin'izany ao anaty fonosana izay maivana kokoa efapolo ka hatramin'ny dimampolo isan-jato ary manify kokoa noho ny mitovy amin'ny Ni-MH. Izany dia ahafahan'ny mpanamboatra mamokatra "studs" an'ny lalana ambany sy aerodynamic izay tsy dia mora vaky amin'ny angadin'omby na ny fifamoivoizana be loatra. Ny bateria Lithium koa dia miavaka amin'ny fahombiazan'ny famoahana ho azy, very roa ka hatramin'ny telo isan-jaton'ny fiampangana azy isam-bolana. Vokatr'izany, ny "studs" an'ny lalana amin'ny herin'ny masoandro misy herinaratra Lithium dia afaka mijanona ho miasa na dia aorian'ny herinandro feno rahona aza, manome hazavana tsy tapaka rehefa tena ilaina izany. Ankoatra izany, ny bateria Lithium dia manolotra tsingerina lava kokoa, matetika mahatratra tsingerina fiampangana sy famoahana dimampolo sy roapolo. Midika izany fa afaka maharitra intelo ka hatramin'ny inefatra heny noho ny bateria Ni-MH izy ireo alohan'ny ilana fanoloana, mampihena ny fandaniana amin'ny fikojakojana maharitra. Tombony iray hafa ny voltazy mivoaka tsy miovaova: ny sela lithium dia mamoaka voltazy saika tsy miova mandra-pahalany tanteraka, ka mamiratra amin'ny famirapiratany feno mandritra ny alina ny LED fa tsy mihena tsikelikely.
Na izany aza, tsy hoe tsy misy olana ny bateria litium. Ny fahalemena lehibe indrindra amin'izy ireo dia ny fahatsapana ny mari-pana ambany mandritra ny famandrihana. Latsaky ny 0°C, ny famandrihana bateria litium mahazatra dia mety hiteraka fahasimbana maharitra. Na dia manatsara ny fahombiazan'ny mari-pana ambany aza ny sela LiFePO₄, dia mbola mila rafitra fitantanana bateria anatiny izy ireo izay mijanona tsy mamaly rehefa mangatsiaka na mampiasa angovo kely voatahiry mba hanafanana ny sela aloha. Izany dia mampitombo ny fahasarotana sy ny vidiny. Fanampin'izany, ny bateria litium dia manana vidiny mialoha ambony kokoa, matetika telopolo ka hatramin'ny dimampolo isan-jato mihoatra noho ny Ni-MH. Ny sela litium ambany kalitao dia mety hampidi-doza ihany koa raha tsy mandeha ny circuitry fiarovana, na dia manamaivana izany amin'ny alàlan'ny famolavolana matanjaka aza ireo mpanamboatra malaza.
Koa inona no bateria tokony hofidinao ho an'ny "studs"-nao amin'ny lalana amin'ny herin'ny masoandro? Miankina tanteraka amin'ny toetrandro eo an-toerana, ny fepetra takiana amin'ny fahombiazana, ary ny teti-bolanao ny valiny. Ho an'ny faritra manana ririnina lava ambanin'ny zero, ny Ni-MH dia mbola safidy azo antoka kokoa sy mahomby kokoa satria afaka mameno bateria tsy misy fiarovana manokana. Ho an'ny toetrandro antonony ka hatramin'ny mafana, na ho an'ny fampiharana izay laharam-pahamehana ny endrika manify sy ny fahaleovantena maharitra, ny lithium - indrindra ny LiFePO₄ - no safidy tsara kokoa. Ny tsy fahafahany mamoaka herinaratra, ny faharetan'ny tsingerina lava, ary ny famirapiratany tsy miovaova dia manome tombony tsara kokoa mandritra ny androm-piainan'ny vokatra. Amin'ny farany, ireo karazana bateria roa ireo dia efa nanaporofo ny fahatokisany amin'ny "studs" an-tapitrisany amin'ny lalana amin'ny herin'ny masoandro manerantany. Amin'ny fahatakarana ny toetrany miavaka, dia afaka mandray fanapahan-kevitra tsara ianao izay mitazona ny lalanao ho azo antoka kokoa sy maharitra kokoa.