ການເລືອກແບັດເຕີຣີທີ່ເໝາະສົມສຳລັບຕັກໄຟລົດພະລັງງານແສງອາທິດ: Ni-MH ທຽບກັບ Lithium
ເມື່ອເວົ້າເຖິງເສົາໄຟສ່ອງສະຫວ່າງທາງແສງອາທິດ, ແບັດເຕີຣີແມ່ນຫົວໃຈຂອງລະບົບ. ມັນເກັບຮັກສາພະລັງງານທີ່ແຜງແສງອາທິດຈັບໄດ້ໃນຕອນກາງເວັນ ແລະ ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ໄຟ LED ໃນຕອນກາງຄືນ, ເຊິ່ງເປັນຕົວກຳນົດໂດຍກົງວ່າເສົາໄຟສ່ອງສະຫວ່າງສາມາດສ່ອງສະຫວ່າງຖະໜົນໄດ້ດົນປານໃດ, ມັນມີປະສິດທິພາບທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ໃນສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນແນວໃດ, ແລະ ມັນຕ້ອງການປ່ຽນເລື້ອຍປານໃດ. ປະຈຸບັນ, ສານເຄມີແບັດເຕີຣີສອງຊະນິດຄອບງຳຕະຫຼາດຄື: ນິກເກີນໂລຫະໄຮດຣອຍ (Ni-MH) ແລະ ລີທຽມ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ Li-ion ຫຼື LiFePO₄). ການເຂົ້າໃຈຄວາມແຕກຕ່າງຂອງພວກມັນແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນສຳລັບການເລືອກເສົາໄຟສ່ອງສະຫວ່າງທາງແສງອາທິດທີ່ເໝາະສົມສຳລັບໂຄງການສະເພາະຂອງທ່ານ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນທາງຫຼວງ, ທາງມ້າລາຍ, ຫຼື ທາງແລ່ນສະໜາມບິນ.
ແບັດເຕີຣີ Ni-MH ເປັນອຸປະກອນເຮັດວຽກແບບດັ້ງເດີມໃນເສົາຄ້ຳຖະໜົນແສງອາທິດມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ. ພວກມັນມີຄຸນຄ່າສຳລັບຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມປອດໄພ. ໜຶ່ງໃນຈຸດແຂງທີ່ສຸດຂອງເຄມີ Ni-MH ແມ່ນຄວາມສາມາດໃນການທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມທີ່ຮຸນແຮງ, ໂດຍສະເພາະສະພາບອາກາດໜາວ. ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີລິທຽມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການສາກໄຟຕໍ່າກວ່າຈຸດແຂງຕົວ, ແບັດເຕີຣີ Ni-MH ສາມາດເຮັດວຽກ ແລະ ສາກໄຟໄດ້ຢ່າງໜ້າເຊື່ອຖືໃນອຸນຫະພູມຕໍ່າເຖິງ -20°C ໂດຍບໍ່ມີວົງຈອນປ້ອງກັນພິເສດ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ Ni-MH ເປັນທາງເລືອກທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືສຳລັບພາກພື້ນທີ່ມີລະດູໜາວທີ່ຮຸນແຮງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແບັດເຕີຣີ Ni-MH ມີຄວາມໝັ້ນຄົງໂດຍທຳມະຊາດ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມຮ້ອນ ຫຼື ໄຟໄໝ້, ເຖິງແມ່ນວ່າເສົາຄ້ຳຖະໜົນຈະແຕກໂດຍຍານພາຫະນະໜັກກໍຕາມ. ພວກມັນຍັງມີລາຄາຖືກກວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ເຊິ່ງສາມາດເປັນປັດໄຈຕັດສິນສຳລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີງົບປະມານຈຳກັດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ແບັດເຕີຣີ Ni-MH ມີຂໍ້ຈຳກັດ. ພວກມັນມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ, ຊຶ່ງໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນໜັກກວ່າ ແລະ ໃຫຍ່ກວ່າສຳລັບຄວາມຈຸໃນການເກັບຮັກສາເທົ່າກັນ. ສິ່ງນີ້ຈຳກັດວ່າເສົາຄ້ຳຖະໜົນແສງອາທິດສາມາດມີຄວາມບາງ ແລະ ກະທັດຮັດໄດ້ແນວໃດ. ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ແບັດເຕີຣີ Ni-MH ປະສົບກັບອັດຕາການປະລະจุໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງທີ່ຂ້ອນຂ້າງສູງ: ພວກມັນສາມາດສູນເສຍສິບຫ້າຫາຊາວເປີເຊັນຂອງປະຈຸທີ່ເກັບໄວ້ຕໍ່ເດືອນເມື່ອບໍ່ໄດ້ໃຊ້ງານ. ຫຼັງຈາກມື້ທີ່ມີເມກຫຼາຍມື້ຕິດຕໍ່ກັນ, ເສົາໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ພະລັງງານ Ni-MH ອາດຈະບໍ່ສະຫວ່າງຕະຫຼອດຄືນ. ອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງພວກມັນໂດຍປົກກະຕິແມ່ນປະມານຫ້າຮ້ອຍຫາແປດຮ້ອຍການສາກໄຟ, ເຊິ່ງພຽງພໍແຕ່ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ດີ.
ແບັດເຕີຣີລິທຽມ, ໂດຍສະເພາະແບັດເຕີຣີລິທຽມທາດເຫຼັກຟອສເຟດ (LiFePO₄), ໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານທີ່ທັນສະໄໝສຳລັບສະກູລົດໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນລະດັບພຣີມຽມ. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼັກຂອງມັນແມ່ນຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນປະລິມານດຽວກັນໃນຊຸດທີ່ເບົາກວ່າ 40 ຫາ 50 ເປີເຊັນ ແລະ ບາງກວ່າແບັດເຕີຣີ Ni-MH ທຽບເທົ່າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຜະລິດສາມາດຜະລິດສະກູລົດທີ່ມີຮູບແບບຕ່ຳ ແລະ ມີອາກາດເຄື່ອນທີ່ ເຊິ່ງມີໂອກາດໜ້ອຍທີ່ຈະຖືກລົດໄຖຫິມະ ຫຼື ການຈະລາຈອນໜາແໜ້ນແຕກອອກ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມຍັງດີເລີດໃນປະສິດທິພາບການປະจุໄຟຟ້າດ້ວຍຕົນເອງ, ໂດຍສູນເສຍພຽງແຕ່ສອງຫາສາມເປີເຊັນຂອງການສາກໄຟຕໍ່ເດືອນ. ດັ່ງນັ້ນ, ສະກູລົດໃຊ້ພະລັງງານແສງຕາເວັນທີ່ມີພະລັງງານລິທຽມສາມາດຍັງຄົງໃຊ້ງານໄດ້ຫຼັງຈາກທ້ອງຟ້າມືດຄຶ້ມເປັນເວລາໜຶ່ງອາທິດເຕັມ, ໃຫ້ແສງສະຫວ່າງທີ່ສະໝໍ່າສະເໝີເມື່ອຕ້ອງການຫຼາຍທີ່ສຸດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມຍັງມີອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານກວ່າ, ມັກຈະຮອດ 1500 ຫາ 2500 ຮອບການສາກ-ປະจุໄຟຟ້າ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າພວກມັນສາມາດໃຊ້ໄດ້ດົນກວ່າແບັດເຕີຣີ Ni-MH ສາມຫາສີ່ເທົ່າກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການປ່ຽນແທນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ. ຜົນປະໂຫຍດອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ຄົງທີ່: ຈຸລັງລິທຽມສົ່ງແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ເກືອບຄົງທີ່ຈົນກວ່າພວກມັນຈະເກືອບໝົດ, ດັ່ງນັ້ນໄຟ LED ຈຶ່ງສ່ອງແສງເຕັມທີ່ຕະຫຼອດຄືນແທນທີ່ຈະຄ່ອຍໆມືດລົງ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມກໍ່ບໍ່ແມ່ນວ່າຈະບໍ່ມີຄວາມທ້າທາຍ. ຈຸດອ່ອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງພວກມັນແມ່ນຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ. ຕໍ່າກວ່າ 0°C, ການສາກແບັດເຕີຣີລິທຽມມາດຕະຖານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຖາວອນ. ໃນຂະນະທີ່ແບັດເຕີຣີ LiFePO₄ ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງອຸນຫະພູມຕໍ່າ, ພວກມັນຍັງຕ້ອງການລະບົບການຈັດການແບັດເຕີຣີໃນຕົວທີ່ຢຸດການສາກໄຟໃນສະພາບທີ່ໜາວເຢັນ ຫຼື ໃຊ້ພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້ໜ້ອຍໜຶ່ງເພື່ອເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີອຸ່ນຂຶ້ນກ່ອນ. ສິ່ງນີ້ເພີ່ມຄວາມສັບສົນ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແບັດເຕີຣີລິທຽມມີລາຄາລ່ວງໜ້າສູງກວ່າ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວຈະແພງກວ່າ Ni-MH ສາມສິບຫາຫ້າສິບເປີເຊັນ. ແບັດເຕີຣີລິທຽມທີ່ມີຄຸນນະພາບຕໍ່າຍັງສາມາດສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພໄດ້ຖ້າວົງຈອນປ້ອງກັນລົ້ມເຫຼວ, ເຖິງແມ່ນວ່າຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຈະຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງນີ້ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ແຂງແຮງ.
ດັ່ງນັ້ນ, ທ່ານຄວນເລືອກແບັດເຕີຣີໃດສຳລັບເສົາໄຟແສງອາທິດຂອງທ່ານ? ຄຳຕອບແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບອາກາດໃນທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານປະສິດທິພາບ, ແລະງົບປະມານຂອງທ່ານ. ສຳລັບພາກພື້ນທີ່ມີລະດູໜາວທີ່ອຸນຫະພູມຕໍ່າກວ່າສູນເປັນເວລາດົນ, Ni-MH ຍັງຄົງເປັນທາງເລືອກທີ່ປອດໄພກວ່າ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ ເພາະມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີການປົກປ້ອງພິເສດ. ສຳລັບສະພາບອາກາດປານກາງຫາອົບອຸ່ນ, ຫຼື ສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ມີໂປຣໄຟລ໌ບາງ ແລະ ຄວາມເປັນເອກະລາດທີ່ຍາວນານ, ລີທຽມ - ໂດຍສະເພາະ LiFePO₄ - ແມ່ນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ. ການປະລະจุໄຟຟ້າເອງຕ່ຳ, ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ, ແລະ ຄວາມສະຫວ່າງທີ່ໝັ້ນຄົງ ໃຫ້ຄຸນຄ່າທີ່ດີກວ່າຕະຫຼອດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຜະລິດຕະພັນ. ສຸດທ້າຍ, ແບັດເຕີຣີທັງສອງປະເພດໄດ້ພິສູດຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກມັນໃນເສົາໄຟແສງອາທິດຫຼາຍລ້ານອັນທົ່ວໂລກ. ໂດຍການເຂົ້າໃຈລັກສະນະທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກມັນ, ທ່ານສາມາດຕັດສິນໃຈຢ່າງມີຂໍ້ມູນທີ່ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຫົນທາງຂອງທ່ານປອດໄພ ແລະ ຍາວນານຂຶ້ນ.