การสร้างความยืดหยุ่นของท่าเรือถือเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการค้า

ประมาณ 80% ของผลิตภัณฑ์ที่มีการซื้อขายทั่วโลก ตั้งแต่อาหาร เชื้อเพลิง ไปจนถึงผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรมอื่นๆ ได้รับการขนถ่ายขึ้นและลงที่ท่าเรือ ดังนั้นเมื่อเกิดวิกฤติ พวกเขายังสร้างความเสียหายให้กับการขนส่งสินค้าในระดับโลกอีกด้วย

การเสริมสร้างความสามารถของท่าเรือในการปรับตัวต่อวิกฤติต่างๆ เช่น การระบาดใหญ่ของโควิด-19 กิจการทางสังคม และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ถือเป็นกุญแจสำคัญในการประกันว่าผลิตภัณฑ์จะสามารถจัดส่งได้ทันเวลา

ในช่วงการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19อัตราค่าระวางพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์และได้เพิ่มสูงขึ้นอีกครั้งเมื่อเกิดสงครามในยูเครนทำให้การขนส่งหยุดชะงักและก่อให้เกิดความแออัดของท่าเรือ

สงครามในยูเครนทำให้ค่าขนส่งทั่วโลกเพิ่มขึ้น-อัตรารายวันสำหรับเรือบรรทุกน้ำมันขนาดเล็กซึ่งเป็นกุญแจสำคัญในการซื้อขายน้ำมันในภูมิภาคทะเลดำ ทะเลบอลติก และทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ได้เพิ่มขึ้นอย่างมาก

ต้นทุนพลังงานที่สูงขึ้นยังส่งผลให้ราคาบังเกอร์ทางทะเลสูงขึ้น ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นสำหรับภาคการขนส่งทางทะเลทั้งหมด

ผลที่ตามมาของการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศจะส่งผลกระทบต่อท่าเรือต่างๆ ทั่วโลกมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับประเทศหมู่เกาะที่ผู้คนต้องพึ่งพาท่าเรือที่ทำการค้าขาย

ท่าเรือเดอร์บาน ซึ่งเป็นท่าเทียบเรือที่ใหญ่ที่สุดและพลุกพล่านที่สุดในอนุภูมิภาคทะเลทรายซาฮาราแอฟริกา เมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2565 ถูกน้ำท่วมพัดพาตู้คอนเทนเนอร์ขนส่งสินค้าออกไปและทิ้งไว้ในกองพะเนินเทินทึก

ดังนั้นการพัฒนาระบบดิจิทัลและความปลอดภัยทางไซเบอร์จึงมีความสำคัญในการปรับปรุงความยืดหยุ่นของพอร์ต โควิด-19 แสดงให้เราเห็นถึงความสำคัญของการเข้าถึงระบบดิจิทัลในระดับหนึ่งเป็นอย่างน้อย มิฉะนั้นท่าเรือหลายแห่งจะถูกปิด และเศรษฐกิจจะเสียหายมากยิ่งขึ้น

นอกเหนือจากการปรับปรุงการค้าทางทะเลในด้านต่างๆ เช่น กระบวนการพิธีการศุลกากรแล้ว เทคโนโลยีดิจิทัลยังช่วยให้ท่าเรือยังคงปฏิบัติการได้แม้ในช่วงเวลาที่เกิดโรคระบาด

Zenith Lighting เป็นผู้ผลิตมืออาชีพของไฟ LED กลางแจ้งทุกชนิด หากคุณมีคำถามหรือโครงการใด ๆ กรุณาอย่าลังเลที่จะติดต่อกับเรา