Nej | Artikel | Parametrar |
1 |
LED gatubelysning Inbyggt litiumbatteri och solpanel |
Effekt: 60wLed Chip: OSRAM-chip Lumens: 7000lm Spänning: DC24V Färgtemperatur: 4000K Färgåtergivningsindex: Ra>75 IP-klassning: IP66 Solpanel: 24V/20A Litiumbatteri: 24V24AH (18650 typ) |
2 | Solpanel |
Effekt: 150W (2 st) Driftspänning: 18V Driftström: 8,4A Öppen kretsspänning: 22V Kortslutningsström:8,8 AMaterialtyp: Monokristallint kisel Solcellers effektivitet: 18 % |
3 | Det finns det inte |
Höjd: 8mTopp/botten Diameter: 90/170 mm Tjocklek: 3,75 mm Fläns: 300*300*14mm Varmförzinkad stolpe med pulverlackering |
4 | Ankarbult |
J-bult: M18 Antal J-bultar: 4st Längd på J-bult: 700mm (varmgalvaniserad J-bult finns) |
5 | Kablar | 15m/set |
6 | Arbetstid: 12 timmar per dag, 3 dagars backup |
S: En fotoreceptor på ljuset känner av när det är mörkt och tänder ljuset, som vanligtvis består av flera lysdioder (LED). Batteriet förser sedan med el till ljuset hela natten. ... Under dagen omvandlas solljus till elektricitet och lagras i batteriet.
S: Nej, solcellslampor behöver inte direkt solljus för att ladda. De kräver dock ljus i någon form för att slå på dem. Detta kan produceras genom.
S: Först och främst behöver du veta vilken typ av vägar du kommer att använda (byvägar, småvägar, huvudvägar eller motorvägar)
Vad är annorlunda med allt i ett och allt i två solar gatubelysning? allt-i-ett solcellsgatljus ingen behovsanslutning fungerar. Alla i två typer behöver bara ett steg installerat arbete, men bara 10s arbete.
Allt i ett solar gatubelysning är fast typ och specifikationer, allt i två typer kan sätta ett lite större batteri.
Och alla i två typer har mycket fler alternativ för LED-gatljusdesign och kan ha fler större solpaneler.
Kan ladda batteriet snabbare.