ବିଶ୍ worldwide ବ୍ୟାପୀ ପ୍ରାୟ 80% ଉତ୍ପାଦ - ଖାଦ୍ୟ, ଇନ୍ଧନ ଠାରୁ ଆରମ୍ଭ କରି ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ଶିଳ୍ପ ଉତ୍ପାଦ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ - ବନ୍ଦରଗୁଡ଼ିକରେ ଲୋଡ୍ ଏବଂ ଅନଲୋଡ୍ କରାଯାଏ | ତେଣୁ ଯେତେବେଳେ ସଙ୍କଟ ଘଟେ, ସେମାନେ ବିଶ୍ୱ ସ୍ତରରେ ମଧ୍ୟ ମାଲ ପରିବହନ କରନ୍ତି |
COVID-19 ମହାମାରୀ, ସାମାଜିକ ବ୍ୟାପାର ଏବଂ ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଭଳି ସଙ୍କଟ ସହ ଖାପ ଖୁଆଇବା ପାଇଁ ବନ୍ଦରଗୁଡିକର କ୍ଷମତାକୁ ମଜବୁତ କରିବା ଦ୍ products ାରା ଉତ୍ପାଦଗୁଡିକ ଠିକ୍ ସମୟରେ ବିତରଣ ହୋଇପାରିବ।
COVID-19 ମହାମାରୀ ସମୟରେ,ମାଲ ପରିବହନ ହାର ରେକର୍ଡ ସର୍ବାଧିକ |ଏବଂୟୁକ୍ରେନରେ ଯୁଦ୍ଧ ପରି ପୁନର୍ବାର ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀକୁ ବାଧା ଦେଇଛି ଏବଂ ବନ୍ଦର ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି |
ୟୁକ୍ରେନରେ ଯୁଦ୍ଧ ବିଶ୍ୱ ପରିବହନ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବ ises ାଇଥାଏ |।ଛୋଟ ଆକାରର ଟ୍ୟାଙ୍କର୍ ପାଇଁ ଦ Daily ନିକ ହାର, ଯାହା କଳା ସାଗର, ବାଲଟିକ୍ ସାଗର ଏବଂ ଭୂମଧ୍ୟସାଗରୀୟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଆଞ୍ଚଳିକ ତ oil ଳ କାରବାର ପାଇଁ ପ୍ରମୁଖ ଅଟେ, ନାଟକୀୟ ଭାବରେ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି |
ଅଧିକ ଶକ୍ତି ଖର୍ଚ୍ଚ ମଧ୍ୟ ସମସ୍ତ ସାମୁଦ୍ରିକ ପରିବହନ କ୍ଷେତ୍ର ପାଇଁ ପରିବହନ ଖର୍ଚ୍ଚ ବ raising ାଇ ଅଧିକ ସାମୁଦ୍ରିକ ବଙ୍କର ମୂଲ୍ୟ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି |
ଜଳବାୟୁ ପରିବର୍ତ୍ତନର ପରିଣାମ ବିଶ୍ worldwide ବ୍ୟାପୀ ବନ୍ଦରଗୁଡିକୁ ଅଧିକ ପ୍ରଭାବିତ କରିବ, ଯାହା ଦ୍ island ୀପ ଦେଶମାନଙ୍କ ପାଇଁ ବାଣିଜ୍ୟ କରୁଥିବା ବନ୍ଦର ଉପରେ ନିର୍ଭର କରୁଥିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ଏହା ସତ୍ୟ ଅଟେ।
11 ଏପ୍ରିଲ 2022 ରେ, ସାହାରା ଆଫ୍ରିକାର ସର୍ବବୃହତ ତଥା ବ୍ୟସ୍ତବହୁଳ ପରିବହନ ପରିବହନ ଟର୍ମିନାଲ୍ ଡର୍ବାନ୍ ବନ୍ଦର, ବନ୍ୟା ଜଳରେ ବୁଡ଼ି ଯାଇଥିଲା ଯାହା ଜାହାଜ ପରିବହନ ସାମଗ୍ରୀକୁ ନେଇ ଏକ ଗଦା ହୋଇ ରହିଯାଇଥିଲା |
ତେଣୁ ଡିଜିଟାଲାଇଜେସନ୍ ଏବଂ ସାଇବର ନିରାପତ୍ତାକୁ ଅଗ୍ରଗତି କରିବା ବନ୍ଦରର ସ୍ଥିରତାକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | COVID-19 ଆମକୁ ଅତି କମରେ ଡିଜିଟାଲାଇଜେସନ୍ ସ୍ତରରେ ପହଞ୍ଚିବାର ଗୁରୁତ୍ୱ ଦେଖାଇଲା | ଅନ୍ୟଥା, ଅନେକ ବନ୍ଦର ବନ୍ଦ ହୋଇଥାନ୍ତା ଏବଂ ଅର୍ଥନୀତି ଆହୁରି ଅଧିକ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥାନ୍ତା |
କଷ୍ଟମ୍ସ କ୍ଲିୟରାନ୍ସ ପ୍ରକ୍ରିୟା ପରି ସାମୁଦ୍ରିକ ବାଣିଜ୍ୟର ଶୃଙ୍ଖଳିତ ଦିଗ ସହିତ, ଡିଜିଟାଲ୍ ଟେକ୍ନୋଲୋଜି ମହାମାରୀ ସମୟରେ ମଧ୍ୟ ବନ୍ଦରଗୁଡିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ରହିବାକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ |
ଜେନିଥ୍ ଲାଇଟିଂ ହେଉଛି ସମସ୍ତ ପ୍ରକାରର ଏଲଇଡି ବାହ୍ୟ ଆଲୋକର ବୃତ୍ତିଗତ ଉତ୍ପାଦକ, ଯଦି ଆପଣଙ୍କର କ inqu ଣସି ଅନୁସନ୍ଧାନ କିମ୍ବା ପ୍ରୋଜେକ୍ଟ ଅଛି, ତେବେ ଆମ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରିବାକୁ କୁଣ୍ଠାବୋଧ କରନ୍ତୁ ନାହିଁ |
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜୁଲାଇ -05-2022 |