ຂ່າວອຸດສາຫະກໍາ
ເປັນຫຍັງອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້? ຍຸດທະສາດສໍາລັບຜູ້ຊື້?
ໃນການຄ້າທົ່ວໂລກ, ການຂົນສົ່ງທາງທະເລແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນວິທີການຂົນສົ່ງທີ່ ສຳ ຄັນທີ່ສຸດ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ການເຫນັງຕີງເລື້ອຍໆຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ຊື້. ບົດຄວາມນີ້ຈະຄົ້ນຫາເຫດຜົນຕົ້ນຕໍທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫລັງການເຫນັງຕີງເຫຼົ່ານີ້ແລະໃຫ້ກົນລະຍຸດການປະຕິບັດເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ນໍາທາງການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ກໍາລັງຂັບລົດຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການເຫນັງຕີງ
ການຟື້ນຟູເສດຖະກິດໂລກທີ່ບໍ່ສະເໝີພາບ ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການປ່ຽນແປງຂອງການສະ ໜອງ ແລະຄວາມຕ້ອງການແມ່ນປັດໃຈໃຫຍ່ທີ່ມີອິດທິພົນຕໍ່ການເຫນັງຕີງຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ. ຫລັງຈາກໂລກລະບາດແຜ່ລະບາດ, ການຟື້ນຕົວຂອງເສດຖະກິດໂລກບໍ່ສະເໝີພາບ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນໃນບາງຂົງເຂດ, ໃນຂະນະທີ່ບາງພາກພື້ນຍັງຊ້າ. ຄວາມບໍ່ສົມດຸນນີ້ໄດ້ກະຕຸ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.
ລາຄານໍ້າມັນທີ່ເໜັງຕີງ ອັນທີສອງ, ການເຫນັງຕີງຂອງລາຄານໍ້າມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອັດຕາການຂົນສົ່ງໂດຍກົງ. ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບເຮືອ. ໃນປີ 2024, ລາຄານ້ຳມັນສາກົນໄດ້ມີການຜັນແປຢ່າງແຮງຍ້ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານພູມສາດທາງການເມືອງແລະຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ.
ທ່າເຮືອແອອັດແລະຄໍຕັນດ້ານການຂົນສົ່ງ ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ ແລະ ຄໍຂອດການຂົນສົ່ງ ແມ່ນການປະກອບສ່ວນອັນສຳຄັນຕໍ່ການຜັນຜວນຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ. ທ່າເຮືອໃຫຍ່ຍັງສືບຕໍ່ປະເຊີນກັບບັນຫາແອອັດຮ້າຍແຮງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທ່າເຮືອທີ່ສໍາຄັນໃນສະຫະລັດແລະຈີນ. ການຊັກຊ້າໃນການໂຫຼດແລະການໂຫຼດ, ພ້ອມກັບເວລາລໍຖ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ໄດ້ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານສໍາລັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ອັດຕາການຂົນສົ່ງສູງຂຶ້ນ.
ຍຸດທະສາດທີ່ສະຫລາດສໍາລັບຜູ້ຊື້ເພື່ອຈັດການກັບການເຫນັງຕີງ
Diversify Supply Chain Layout ປະເຊີນຫນ້າກັບການເຫນັງຕີງຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງເລື້ອຍໆ, ຜູ້ຊື້ສາມາດຮັບຮອງເອົາກົນລະຍຸດຈໍານວນຫນຶ່ງເພື່ອຮັບມືກັບ. ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ການຈັດວາງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແມ່ນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍ. ຜູ້ຊື້ຄວນຫຼີກເວັ້ນການອີງໃສ່ຜູ້ສະຫນອງດຽວຫຼືເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ. ການເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໂດຍການສົມທົບການຈັດຊື້ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເຫນັງຕີງຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດການສິນຄ້າຄົງຄັງ ຕໍ່ໄປ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຈັດການສິນຄ້າຄົງຄັງແມ່ນອີກຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດທິພາບ. ໂດຍການເພີ່ມລະດັບຫຼັກຊັບຄວາມປອດໄພ, ຜູ້ຊື້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການຊັກຊ້າການຂົນສົ່ງຕໍ່ການຜະລິດແລະການຂາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການໃຊ້ການບໍລິການສາງຂອງພາກສ່ວນທີສາມສາມາດເພີ່ມຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການຈັດການສິນຄ້າຄົງຄັງ.
ລັອກໃນອັດຕາທີ່ມີສັນຍາໄລຍະຍາວ ນອກຈາກນັ້ນ , ການເຊັນສັນຍາໄລຍະຍາວກັບບໍລິສັດຂົນສົ່ງຫຼືຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຊື້ຮັບປະກັນອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ. ການກໍານົດກົນໄກການປັບລາຄາຢ່າງຈະແຈ້ງໃນສັນຍາສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນ, ເຮັດໃຫ້ນີ້ເປັນຍຸດທະສາດການຄຸ້ມຄອງຄວາມສ່ຽງທົ່ວໄປ.
ການຂົນສົ່ງ Multimodal ປ່ຽນແປງໄດ້ ການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງ multimodal ແມ່ນອີກວິທີຫນຶ່ງທີ່ມີປະສິດທິພາບໃນການຮັບມືກັບການເຫນັງຕີງຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ. ການສົມທົບການຂົນສົ່ງທາງທະເລ, ທາງອາກາດ, ທາງລົດໄຟ, ແລະເສັ້ນທາງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງສາມາດດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງແລະເວລາ, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.
ການປະກັນໄພແລະເຄື່ອງມືທາງດ້ານການເງິນສໍາລັບການປົກປັກຮັກສາ ສຸດທ້າຍ, ການນໍາໃຊ້ປະກັນໄພແລະເຄື່ອງມືທາງດ້ານການເງິນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ອັດຕາການຂົນສົ່ງແມ່ນມາດຕະການທີ່ສໍາຄັນ. ໂດຍການຊື້ປະກັນໄພການຂົນສົ່ງແລະການນໍາໃຊ້ອະນາຄົດ, ທາງເລືອກ, ແລະເຄື່ອງມືທາງດ້ານການເງິນອື່ນໆ, ຜູ້ຊື້ສາມາດສ້າງກົນໄກການເຕືອນໄພຄວາມສ່ຽງເພື່ອກໍານົດແລະແກ້ໄຂຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນໄດ້ທັນທີ.
ການຄາດຄະເນໃນອະນາຄົດແລະບົດສະຫຼຸບ
ເລື້ອຍໆ ການເຫນັງຕີງຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກຽມພ້ອມທີ່ສູງຂຶ້ນຈາກຜູ້ຊື້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂດຍການຫຼາກຫຼາຍຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງສິນຄ້າຄົງຄັງ, ການລົງນາມໃນສັນຍາໄລຍະຍາວ, ການນໍາໃຊ້ການຂົນສົ່ງ multimodal, ແລະ leveraging ການປະກັນໄພແລະເຄື່ອງມືທາງດ້ານການເງິນ, ຜູ້ຊື້ສາມາດຄົ້ນຫາສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບແລະຮັບປະກັນການດໍາເນີນທຸລະກິດທີ່ຫມັ້ນຄົງ. ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ສືບຕໍ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຈະເປັນກຸນແຈໃນການຄຸ້ມຄອງການເຫນັງຕີງຂອງອັດຕາການຂົນສົ່ງ.
ໂດຍການປະຕິບັດຍຸດທະສາດເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຊື້ບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເພີ່ມຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ, ຮັບປະກັນຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດໂລກ.