ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍຂຶ້ນໃນແສງສະຫວ່າງຂອງເທດສະບານແລະແສງສະຫວ່າງຊົນນະບົດ. ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແສງຕາເວັນໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໂດຍຕະຫຼາດແມ່ນວ່າຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົນເອງແມ່ນຈະແຈ້ງ. ໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍເຊັ່ນການປະຫຍັດພະລັງງານແລະການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ການກໍ່ສ້າງແລະການຕິດຕັ້ງງ່າຍດາຍ, ແລະຊີວິດການບໍລິການຍາວ. ມັນເປັນລັກສະນະຜະລິດຕະພັນທີ່ດີເລີດເຫຼົ່ານີ້ທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນປະໂຫຍດໃນການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດທີ່ຮຸນແຮງຂຶ້ນ. ອີງຕາມໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນສາມາດແບ່ງອອກເປັນໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນປະສົມປະສານແລະແຍກໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນ. ຫຼັກການເຮັດວຽກຂອງໂຄມໄຟຖະໜົນສອງຊະນິດນີ້ແມ່ນຄືກັນໝົດ, ທັງດູດເອົາແສງແດດຜ່ານແຜງໂຊລາເຊວ ແລະ ປ່ຽນເປັນພະລັງງານໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງເກັບໄວ້ໃນແບດເຕີຣີເພື່ອສະໜອງພະລັງງານໃຫ້ກັບໄຟສາຍຖະໜົນ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດລະຫວ່າງພວກມັນແມ່ນໂຄງສ້າງ. ຂ້າງລຸ່ມນີ້ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງທັງສອງໂຄງສ້າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນ.
ແບດເຕີລີ່, ຫົວໄຟ LED ແລະແຜງ photovoltaic ຂອງໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນທີ່ແບ່ງອອກໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງແຍກຕ່າງຫາກ. ດັ່ງນັ້ນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງກັບເສົາໄຟ, ຫມໍ້ໄຟຝັງຢູ່ໃນພື້ນທີ່. ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ຄວນລະວັງບໍ່ໃຫ້ຕິດຕັ້ງຕ່ໍາເກີນໄປໃສ່ເສົາໄຟ, ແລະຢ່າຝັງດິນຕື້ນເກີນໄປເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກລັກ. ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແສງຕາເວັນທີ່ແບ່ງປັນມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງກວ່າໃນການຕັ້ງຄ່າຂອງມັນເພາະວ່າອຸປະກອນເສີມແມ່ນແຍກອອກ, ແລະສາມາດອອກແບບໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງແສງສະຫວ່າງຂອງຜູ້ໃຊ້. ໄຟຖະຫນົນທີ່ມີໂຄງສ້າງນີ້ແມ່ນໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບເຂດທີ່ມີສະພາບອາກາດຝົນຍາວ. ອີງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງໄຟຖະຫນົນ LED, ແຜງພະລັງງານທີ່ເຫມາະສົມແລະຫມໍ້ໄຟສາມາດດັດແປງໄດ້, ເຊິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ສາມາດຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການຂອງໄຟຖະຫນົນ LED, ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມສະດວກໃນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທົດແທນເພາະວ່າຫມໍ້ໄຟແລະຕົວຄວບຄຸມອັດສະລິຍະຖືກວາງໄວ້ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ. ເສົາໄຟ, ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ມາ.
ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແສງຕາເວັນປະສົມປະສານເຮັດໃຫ້ຫົວແສງສະຫວ່າງ, ແຜງຫມໍ້ໄຟ, ຫມໍ້ໄຟ, ແລະເຄື່ອງຄວບຄຸມຢູ່ໃນຫົວແສງສະຫວ່າງຫນຶ່ງ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງກັບເສົາໄຟຫຼືແຂນເລືອກ. ເຖິງແມ່ນວ່າແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແສງຕາເວັນທັງຫມົດໃນຫນຶ່ງປະສົມປະສານອົງປະກອບທັງຫມົດຮ່ວມກັນແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນສາຍຕາ, ມັນຍັງຈໍາກັດບາງຫນ້າທີ່. ສໍາລັບແຜງດຽວກັນ, ພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່, ປະສິດທິພາບການແປງ photoelectric ສູງຂຶ້ນ, ແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟແມ່ນຍັງອັດຕາສ່ວນກັບປະລິມານ. ດັ່ງນັ້ນ, ພື້ນທີ່ກະດານຂອງປະສົມປະສານແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະປະລິມານຂອງແບດເຕີລີ່ຈະຖືກຈໍາກັດ, ແລະພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ມັນສາມາດປ່ຽນໄດ້ກໍ່ມີຈໍາກັດ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈຶ່ງບໍ່ເຫມາະສົມສໍາລັບການຕິດຕັ້ງໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງສູງ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການອອກແບບແລະການຕິດຕັ້ງຂອງ all-in-one ແສງຕາເວັນແມ່ນງ່າຍຂຶ້ນແລະສີມ້ານ. ປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ, ການກໍ່ສ້າງແລະຄ່ານາຍຫນ້າ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນ. ການບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສະດວກຫຼາຍ, ພຽງແຕ່ເອົາຫົວແສງສະຫວ່າງອອກແລະສົ່ງກັບໂຮງງານ. ປະໂຫຍດລາຄາຂອງໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນປະສົມປະສານແມ່ນຈະແຈ້ງ. ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນການອອກແບບ, ພະລັງງານຂອງແຜງແລະຄວາມອາດສາມາດຂອງຫມໍ້ໄຟໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫນ້ອຍ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕໍ່າ. ເພີ່ມເຕີມເນື່ອງຈາກວ່າມັນຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງກະດານຫມໍ້ໄຟ, ສະຫນັບສະຫນູນຄົງທີ່ແລະກ່ອງຫມໍ້ໄຟແລະອື່ນໆ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນແຍກ, ລາຄາແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຕ່ໍາ.
ຈາກການວິເຄາະຂ້າງເທິງ, ພວກເຮົາສາມາດຮຽນຮູ້ຂໍ້ມູນບາງຢ່າງ.
ແສງສະຫວ່າງຖະຫນົນແສງຕາເວັນແບ່ງອອກໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍໃນສະຖານທີ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການແສງສະຫວ່າງສູງເຊັ່ນ: ຖະຫນົນຫົນທາງຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະທາງດ່ວນ; ແສງຕາເວັນແບບປະສົມປະສານສາມາດຖືກນໍາໃຊ້ໃນຖະຫນົນ, ຊຸມຊົນ, ໂຮງງານຜະລິດ, ເຂດຊົນນະບົດ, ຖະຫນົນເມືອງ, ຖະຫນົນບ້ານແລະສະຖານທີ່ອື່ນໆ.
ການຮັກສາໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນທີ່ແບ່ງອອກແມ່ນສັບສົນຫຼາຍ. ເມື່ອຄວາມເສຍຫາຍເກີດຂື້ນ, ຜູ້ຜະລິດຈໍາເປັນຕ້ອງສົ່ງນັກວິຊາການໄປຫາທ້ອງຖິ່ນເພື່ອບໍາລຸງຮັກສາ. ໃນລະຫວ່າງການບໍາລຸງຮັກສາ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາຫມໍ້ໄຟ, ແຜງ photovoltaic, ຫົວໄຟ LED, ສາຍ, ແລະອື່ນໆຫນຶ່ງຄັ້ງ. ເອົາຫົວແສງສະຫວ່າງອອກແລະສົ່ງກັບໂຮງງານ.
ລາຄາຂອງໄຟຖະຫນົນແຍກແມ່ນລາຄາແພງກວ່າໄຟຖະຫນົນແສງອາທິດປະສົມປະສານ, ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 40% -60% ລາຄາແພງກວ່າ.
ທັງສອງແຍກໄຟຖະຫນົນແສງອາທິດແລະໄຟຖະຫນົນແສງອາທິດປະສົມປະສານມີຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍຂອງຕົນເອງ. ຜູ້ໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຊື້ໄຟຖະຫນົນແສງຕາເວັນສາມາດເລືອກເອົາຫນຶ່ງທີ່ເຫມາະສົມກັບເຂົາເຈົ້າຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງເຂົາເຈົ້າ.
ເວລາປະກາດ: 25-07-2023