ປະມານ 80% ຂອງຜະລິດຕະພັນທີ່ຊື້ຂາຍໃນທົ່ວໂລກ - ຈາກອາຫານ, ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄປຫາຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາອື່ນໆ - ແມ່ນການໂຫຼດແລະ unloaded ໃນທ່າເຮືອ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອເກີດວິກິດການ, ພວກມັນກໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກ.
ການເສີມສ້າງຄວາມສາມາດຂອງທ່າເຮືອເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບວິກິດການຕ່າງໆ ເຊັ່ນ: ການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19, ວຽກງານສັງຄົມ ແລະ ການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດແມ່ນກຸນແຈຫຼັກໃນການຮັບປະກັນວ່າສິນຄ້າສາມາດຈັດສົ່ງໄດ້ທັນເວລາ.
ໃນລະຫວ່າງການລະບາດຂອງ COVID-19,ອັດຕາຄ່າຂົນສົ່ງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສະຖິຕິສູງສຸດແລະໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງໃນຂະນະທີ່ສົງຄາມໃນ Ukraineໄດ້ຂັດຂວາງການຂົນສົ່ງການຂົນສົ່ງແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ.
ສົງຄາມໃນຢູເຄຣນເຮັດໃຫ້ຄ່າຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກເພີ່ມຂຶ້ນ.ອັດຕາການຊື້ຂາຍນ້ຳມັນໃນພາກພື້ນໃນທະເລດຳ, ທະເລ Baltic ແລະ Mediterranean ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພະລັງງານທີ່ສູງຂຶ້ນຍັງເຮັດໃຫ້ລາຄາ bunker ທາງທະເລສູງຂຶ້ນ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງສໍາລັບທຸກຂະແຫນງການຂົນສົ່ງທາງທະເລ.
ຜົນສະທ້ອນຂອງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນກັບທ່າເຮືອໃນທົ່ວໂລກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບປະເທດເກາະສໍາລັບປະຊາຊົນອີງໃສ່ທ່າເຮືອທີ່ເຮັດການຄ້າ.
ທ່າເຮືອ Durban, ທ່າເຮືອຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ແລະ ຫຍຸ້ງທີ່ສຸດຢູ່ໃນເຂດອະນຸພາກພື້ນຊາຮາຣາອາຟຣິກກາ, ໃນວັນທີ 11 ເມສາ 2022, ໄດ້ຖືກນໍ້າຖ້ວມດ້ວຍນ້ໍາຖ້ວມທີ່ເອົາຕູ້ຄອນເທນເນີຂົນສົ່ງໄປແລະປະໄວ້ຢູ່ໃນຂີ້ເຫຍື້ອ.
ດັ່ງນັ້ນ, ຄວາມກ້າວຫນ້າທາງດ້ານດິຈິຕອນແລະຄວາມປອດໄພທາງອິນເຕີເນັດແມ່ນສໍາຄັນໃນການປັບປຸງຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງທ່າເຮືອ. COVID-19 ໄດ້ສະແດງໃຫ້ພວກເຮົາເຫັນຄວາມສຳຄັນຂອງການໄດ້ບັນລຸຢ່າງໜ້ອຍລະດັບໜຶ່ງຂອງການຫັນເປັນດິຈິຕອນ. ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ທ່າເຮືອຫຼາຍແຫ່ງຈະຖືກປິດລົງ ແລະເສດຖະກິດຈະໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.
ນອກເຫນືອຈາກການປັບປຸງດ້ານການຄ້າທາງທະເລ, ເຊັ່ນຂະບວນການເກັບພາສີ, ເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນຊ່ວຍໃຫ້ທ່າເຮືອສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເຖິງແມ່ນວ່າໃນເວລາທີ່ໂລກລະບາດ.
Zenith Lighting ເປັນຜູ້ຜະລິດມືອາຊີບຂອງທຸກປະເພດໄຟ LED ນອກ, ຖ້າຫາກວ່າທ່ານມີຄໍາຖາມຫຼືໂຄງການ, pls ບໍ່ລັ່ງເລທີ່ຈະຕິດຕໍ່ກັບພວກເຮົາ.
ເວລາປະກາດ: ກໍລະກົດ-05-2022