વેપાર માટે બંદર સ્થિતિસ્થાપકતાનું નિર્માણ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે

ખોરાક, બળતણથી લઈને અન્ય ઔદ્યોગિક ઉત્પાદનો સુધી - વિશ્વભરમાં વેપાર થતા લગભગ 80% ઉત્પાદનો બંદરોમાં લોડ અને અનલોડ થાય છે. તેથી જ્યારે કટોકટી આવે છે, ત્યારે તેઓ વૈશ્વિક સ્તરે નૂર પણ લાવે છે.

કોવિડ-19 રોગચાળા, સામાજિક બાબતો અને આબોહવા પરિવર્તન જેવી કટોકટીનો સામનો કરવા માટે બંદરોની ક્ષમતાને મજબૂત બનાવવી એ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચાવીરૂપ છે કે ઉત્પાદનો સમયસર પહોંચાડી શકાય.

COVID-19 રોગચાળા દરમિયાન,નૂર દરો રેકોર્ડ ઉંચી સપાટીએ પહોંચી ગયા છેઅનેયુક્રેન માં યુદ્ધ તરીકે ફરી વધી છેપરિવહન લોજિસ્ટિક્સ વિક્ષેપિત કરી છે અને પોર્ટ ભીડનું કારણ બને છે.

યુક્રેનમાં યુદ્ધ વૈશ્વિક શિપિંગ ખર્ચમાં વધારો કરે છે.કાળો સમુદ્ર, બાલ્ટિક સમુદ્ર અને ભૂમધ્ય સમુદ્રના પ્રદેશોમાં પ્રાદેશિક તેલના વેપાર માટે ચાવીરૂપ એવા નાના કદના ટેન્કરો માટેના દૈનિક દરો નાટ્યાત્મક રીતે વધ્યા છે.

ઊંચા ઉર્જા ખર્ચને કારણે દરિયાઈ બંકરના ભાવમાં પણ વધારો થયો છે, જે તમામ દરિયાઈ પરિવહન ક્ષેત્રો માટે શિપિંગ ખર્ચમાં વધારો કરે છે.

આબોહવા પરિવર્તનના પરિણામો વિશ્વભરના બંદરોને વધુને વધુ અસર કરશે, જે ખાસ કરીને ટાપુ દેશો માટે સાચું છે કારણ કે લોકો વેપાર કરતા બંદરો પર આધાર રાખે છે.

11મી એપ્રિલ 2022માં સબ-સહારન આફ્રિકામાં સૌથી મોટું અને સૌથી વ્યસ્ત શિપિંગ ટર્મિનલ, ડર્બન બંદર પૂરના પાણીમાં ડૂબી ગયું હતું જે શિપિંગ કન્ટેનરને વહન કરી ગયું હતું અને તેમને ગડબડના ઢગલામાં છોડી દીધું હતું.

તેથી બંદરની સ્થિતિસ્થાપકતાને સુધારવા માટે ડિજિટલાઇઝેશન અને સાયબર સુરક્ષાને આગળ વધારવી મહત્વપૂર્ણ છે. COVID-19 એ અમને ઓછામાં ઓછા ચોક્કસ સ્તરે ડિજિટલાઇઝેશન સુધી પહોંચવાનું મહત્વ બતાવ્યું. નહિંતર, ઘણા બંદરો બંધ થઈ ગયા હોત અને અર્થતંત્રને વધુ નુકસાન થયું હોત.

કસ્ટમ્સ ક્લિયરન્સ પ્રક્રિયાઓ જેવા દરિયાઈ વેપારના પાસાઓને સુવ્યવસ્થિત કરવા ઉપરાંત, ડિજિટલ તકનીકો રોગચાળાના સમયમાં પણ બંદરોને કાર્યરત રહેવાની મંજૂરી આપે છે.

ઝેનિથ લાઇટિંગ એ તમામ પ્રકારની એલઇડી આઉટડોર લાઇટિંગના વ્યવસાયિક ઉત્પાદક છે, જો તમારી પાસે કોઈ પૂછપરછ અથવા પ્રોજેક્ટ હોય, તો કૃપા કરીને અમારી સાથે સંપર્ક કરવામાં અચકાશો નહીં.