ઓલ ઇન વન સોલર સ્ટ્રીટ લાઇટ ફોલ્ટ સેલ્ફ ટેસ્ટ

સૌપ્રથમ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢો અને ડ્રાઈવર બોક્સ ખોલો

અમે સૌપ્રથમ તપાસ કરીએ છીએ કે સોલાર પેનલ ખામીયુક્ત છે કે કેમ, અમારે સોલર પેનલના વાયરિંગ શોધવાની જરૂર છે.

તમે નિયંત્રક પર ડાબેથી જમણે લોગોમાં સૌપ્રથમ સૌર પેનલનો લોગો જોઈ શકો છો, અને તમે એ પણ જોઈ શકો છો કે સૌર પેનલની નીચે જાડા કેબલ છે જ્યાં સૌર પેનલ નિયંત્રક સાથે જોડાય છે.

જ્યારે આપણે સૌર પેનલનું પરીક્ષણ કરીએ છીએ, ત્યારે આપણે WAGO કનેક્ટર ક્લિપ ખોલવાની અને હકારાત્મક અને નકારાત્મક વાયરને દૂર કરવાની જરૂર છે. આગળ, સોલાર પેનલના વોલ્ટેજને ચકાસવા માટે "મલ્ટિમીટર" બહાર કાઢો અને તેને વોલ્ટેજ પર સેટ કરો. છેલ્લે, આપણે જોઈ શકીએ છીએ કે ઓપન સર્કિટ વોલ્ટેજ 21.5V છે, કારણ કે અમારી સોલર પેનલ 18V છે, અને પરીક્ષણ કરાયેલ ઓપન સર્કિટ વોલ્ટેજ લગભગ 22V છે, તેથી આપણે જાણી શકીએ છીએ કે મૂલ્ય સામાન્ય છે અને સૌર પેનલ સારી રીતે કામ કરી રહી છે.

સૌર પેનલના વોલ્ટેજનું પરીક્ષણ કર્યા પછી, આપણે વર્તમાનને પણ ચકાસવાની જરૂર છે. કૃપા કરીને "મલ્ટિમીટર" અને ટેસ્ટિંગ પેનને વર્તમાન મોડ પર સેટ કરો. પરીક્ષણ પછી, આપણે વોલ્ટેજ અને વર્તમાનના મૂલ્યો જોઈ શકીએ છીએ. જ્યાં સુધી કરંટ 0.1 કરતા વધારે હોય ત્યાં સુધી સોલાર પેનલ સારી છે, કારણ કે સોલાર પેનલ કરંટ કુદરતી લાઇટની તીવ્રતા સાથે સંબંધિત છે અને જો નેટ્રુઅલ લાઇટ મજબૂત હોય, તો કરંટ મોટો હોઈ શકે છે.

સોલાર પેનલ માટેના અમારા પરીક્ષણ પછી અમને જાણવા મળ્યું કે સોલર પેનલનું વોલ્ટેજ અને કરંટ સામાન્ય શ્રેણીમાં છે, તેથી સોલર પેનલ સારી રીતે કામ કરે છે.

આગળ આપણે બેટરીના વોલ્ટેજને ચકાસવાની જરૂર છે. એ જ રીતે, અમે બેટરીના ઝડપી કનેક્ટરને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ અને પરીક્ષણ માટે વોલ્ટેજ પર સ્વિચ કરવા માટે "મલ્ટિમીટર" નો ઉપયોગ કરીએ છીએ. કનેક્ટર પરનો નોચ ઉપરની તરફ રહે છે, ડાબી બાજુ સકારાત્મક અને જમણી બાજુ નકારાત્મક છે. "મલ્ટિમીટર" ને કનેક્ટ કર્યા પછી, વોલ્ટેજ 13.2V છે. જ્યાં સુધી તે 10-14V ની વચ્ચે હોય ત્યાં સુધી તે સામાન્ય છે. જો વોલ્ટેજ આ શ્રેણી કરતાં વધી જાય, તો બેટરી અસાધારણ છે.

જો સોલાર પેનલ કે બેટરી ફેલ ન થાય અને લેમ્પ હજુ પણ કામ કરતું નથી, તો ખામી નિયંત્રકમાં હોઈ શકે છે.

જો વોલ્ટેજ સાથેના અમારા પરીક્ષણ પછી બેટરીમાં કોઈ સમસ્યા હોય, તો અમે અમારા AC ચાર્જર વડે બેટરી ચાર્જ કરી શકીએ છીએ, અથવા લાઇટ સામાન્ય રીતે ચાલુ કરી શકાય છે કે કેમ તે જોવા માટે પરીક્ષણ કરવા માટે સીધી બેટરી બદલી શકીએ છીએ.

જો AC ચાર્જર દ્વારા હજુ પણ બેટરી એક્ટિવેટ ન થઈ હોય, તો ખરેખર બેટરીમાં કંઈક ગરબડ છે.